Die26 Jan
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Zwolle NL
Geschrieben von: Matthias
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| Die erste Indoor-Veranstaltung des Jahres in Zwolle bedeutet traditionell
die Traktoren zu montieren, alles in unseren Auflieger zu verladen,
das Ende der Winterpause. Somit hieß es für uns, die restlichen Kleinteile an um am Samstag Morgen um 5 Uhr vom heimischen Füchtorf aus in Richtung
der Niederlande abzufahren. Nach einer knapp dreistündigen Reise trafen wir auch schon voller Vorfreude in Zwolle in den Ijssel- Hallen ein. Nach dem Abladen der Traktoren und der erfolgreichen Überprüfung
der Sicherheitseinrichtungen durch die NTTO, konnten wir nun auch unsere neuen T-Shirts den Fans zum Verkauf anbieten, welche den Neuentwurf der Shirts aus den USA für gelungen hielten und gerne “zugriffen“.
Die T-Shirts wird es in Kürze auch in unseren Web- Shop zu erwerben geben !!
 Um ca. 10.00 Uhr wurde das Monster von einem Service Schlepper zur 2,5t FK abgeholt
und in den Warmlaufbereich außerhalb der Halle gezogen, wo wir Temperaturen
von -5°C vorfanden. Nach dem einstündigen Versuch, den vorderen Motor trotz
kalten Methanols zum laufen zu bringen, kam von Seiten des Bahnpersonals
auch schon das zeitliche Aus. So konnten wir in dieser Klasse
trotz zurücksetzen auf den letzten Startplatz nicht mehr starten. Somit wieder rein in die Halle zu unserem LKW, wo wir den Fighter mit Planen abgedeckt
hatten und mittels Gasheizungen vorwärmten damit er bei der Kälte in der 4,5t FK
keine Probleme bekommen würde, das Methanol zu entzünden. Während dessen wurde beim vorderen Monster-Motor ein neuer Anlasser montiert,
da der Alte durch die ganzen Startversuche doch ein wenig in Mitleidenschaft gezogen war.
Nach dem Warmlaufen lassen vom Fighter ging es auch schon los in den Vorbereitungs
bereich hinter die Bahn, wo nun gespannt die Züge der anderen Starter beobachtet wurden.
Einige Züge später hieß es dann auch grüne Flagge für den Green Fighter.
Ein guter Pull bedeutete Platz 2, direkt hinter Popeye und vor Desperate Dan auf dem dritten Platz. 
Nach der in Zwolle üblichen Pause begann um 18 Uhr der zweite Programmteil
der Veranstaltung mit den Two Wheel Drive´s . Danach gingen dann
die Traktoren der 3,5t Freie Klasse vor den Bremswagen.
Erster Starter und somit Testpuller in dieser Klasse war unser Green Monster.
Nach ca. 40m bekam der vordere Motor fehlerhafte Signale vom Kurbelwellensensor der EFI, was dazu führte, dass die EFI den Motor aus Sicherheitsgründen abstellte.
Somit ging es zurück in den Vorbereitungsbereich wo wir den fehlerhaften Sensor wechselten, um später erneut starten zu können, was sich Im nachhinein nicht als unbedingt Positiv herausstellten sollte!!
Nach einem etwas unruhigen Pull vom Fighter kam auch das Monster ohne Schwierigkeiten
bei seinem 2. Versuch über die Full Pull Marke.
Im Stechen galt es dann wieder gegen europäische Top-Starter wie Double Screamin,
Popeye und Eager Beaver, zu fahren.
Fighter zeigte wieder einen unruhigen Pull, bei dem Rico viel
mit der Einzelradbremse korrigieren musste, um nicht aus der Bahn zu fahren.
Nächster Starter war das Monster. Nach einem sehr vielversprechenden Start
brach leider nach 38,14m das Achseingangsgehäuse, was ein schlagartiges verkannten
von Teller- und Kegelrade mit sich brachte. Damit war auch der Traum von einem der
vorderen Plätze beendet. Zurück zum LKW ging es nun per Radlader
wo wir dann die beiden Steckachsen aus der Hinterachse ziehen mußten, um das Monster
ohne blockierende Hinterräder aufladen zu können.
Am Montag nach dem Abgeladen wurde am Monster die Hinterachse demontiert,
wo dann das ganze Ausmaß des Schadens sichtbar wurde.
Nachdem an allen 5 Motoren die Ölfilter gezogen waren, stand ebenfalls fest,
dass der linke Motor vom Fighter einen Lagerschaden an der Kurbelwelle erlitten hat,
der auf eine defekte Ölpumpe zurückzuführen ist. Somit heißt es jetzt erst einmal, die Schäden zu reparieren.
Zum Glück ist ja bis zu den nächsten Veranstaltungen noch ein bißchen Zeit.
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