Nach dem Endlauf zur deutschen Meisterschaft Anfang August standen für uns noch vier weitere Veranstaltungen auf dem Plan, die uns noch quer durch Europa führen sollten: Bereits eine Woche später machten wir uns mit dem Fighter zum zweiten Mal in diesem Jahr auf den Weg nach Schweden. In Ekeröd stand nach der Absage der Veranstaltung der vierte Lauf zum Euro Cup auf dem Plan. Anders als beim ersten Versuch in Lidköping, an den wir uns lieber an ein interessantes Kart Rennen, als an unserer Resultat auf der Bahn erinnern,

Das Füchtorfer Green Monster Team hat es mal wieder geschafft. Beim Finale der Deutschen Tractor Pulling Meisterschaft im norddeutschen Edewecht, stand das Team mehrfach ganz oben auf dem Treppchen. Nicht nur der Tagessieg in der 4,5t „Freien Klasse“, sondern auch noch die Deutschen Meistertitel bis 3,5t und 4,5t gingen ins Münsterland.

Oben drauf gab es noch einen dritten und zweiten Platz in der DM in den jeweils kleineren Klassen, in denen die Traktoren fahren, so dass man die nationale Saison fast nicht besser hätte abschließen können. Somit darf das Füchtorfer Team die deutschen Farben auf der Europameisterschaft am 3. und 4. September in Finnland vertreten.

Auch international sieht es inzwischen, nach einem etwas verkorksten Saisonstart, bedingt durch fehlerhafte, elektronische Bauteile, recht gut aus. Das Green Monster steht auf dem 3. Platz der Euro Cup Gesamtwertung und auch der Green Fighter hat beim letzten Punktelauf mit einem 3. Platz gezeigt, dass er weiterhin zur Spitze in Europa gehört. In wie weit man die verlorenen Punkte bis zum Saisonende nun noch wieder aufholen kann, bleibt aber spannend bis zum Schluss.

Am letzten Wochenende im Juli traf sich die europäische Pulling Szene zum Kräftemessen im dänischen Herning.
Da auf dieser Veranstaltung, mit Ausnahme der Minipuller, alle Euro-Cup Klassen gefahren wurden, erwartete uns, aber auch die Zuschauer ein volles Programm mit gut gefüllten Klassen. Als letzte Klasse des Samstag ging die 4,5 t Freie Klasse an den Start und so konnten auch wir mit ins Geschehen eingreifen. Mit einer als eher leicht zu bezeichnenden
Bremswageneinstellung, "flogen" neben Rico, der heute den Green Fighter steuerte, auch alle anderen Teilnehmer des Euro-Cups über die Full Pull Marke.